本田|本田为合关闭英国工厂

本田|本田为合关闭英国工厂

本田|本田为合关闭英国工厂

本田公司19日宣布,作为全球制造网络重组的一部分,公司将于2021年关闭其位于英国南部斯温登的汽车制造厂,并将加快电动汽车制造步伐。该厂每年生产汽车约15万辆,员工约3500人。

本田(Honda)宣布关闭其位于斯温登(Swindon)的工厂这样的关键时刻,评论人士立刻辩称这证实了他们先前的看法。这件事能够说明一些情况。留欧派确信,过去几个月制造业——特别是汽车业——宣布的其他就业岗位流失,都要归咎于导致英国与欧盟市场割裂的英国脱欧。

英国“脱欧”

英国于2016年举行全民公投,并以52%的支持率选择“脱欧”。根据此前协议,英国将于今年3月29日正式退出欧盟。这是自英国决定“脱欧”以来,第一次有大型汽车企业宣布关厂。

本田汽车欧洲公司总裁井上胜志表示,鉴于汽车行业面临前所未有的变化,公司必须加快重组全球业务,不得不做出这一艰难决定。

本田|本田为合关闭英国工厂

脱欧派则把原因指向汽车业的长期结构性因素,包括从柴油车转向汽油车、特别是转向电动车的趋势。脱欧支持者还可能注意到最近签署的欧日贸易协议的影响。

通过逐步把日本向欧盟出口汽车的关税降至零,该协议鼓励日本车企把生产从欧洲迁回国内。本田在就关闭工厂发表的公开评论中指出了英国脱欧以外的因素。不过,不愿与英国政府公开对抗很可能是本田如此表述的一个动机。

业界人士认为,英国“脱欧”将在税收、供应链和市场等诸多方面给在英国的车企带来较大影响。“脱欧”将意味着英国在欧盟内享有的零关税成为历史,对欧盟整车出口的竞争力将下降。此外,大多数在英国车企采用低库存的“准时制”生产方式,通关繁琐和关卡过多将导致延迟交付,装配线可能停产。

对于本田此举,日本媒体普遍认为,英国“脱欧”是重要原因之一。此前,为将英国“脱欧”带来的冲击降到最小,日产和丰田也分别拿出应对之策。本田社长八乡隆弘则认为,这是本田为企业发展而主动进行的调整。

本田|本田为合关闭英国工厂

另有原因

从更广的视角看,全球汽车业正经历深刻变革,一些知名车企投入巨大财力从传统车企转型为新型车企。波士顿咨询公司发布的一份报告称,电动化、自动驾驶和共享出行深刻改变汽车业前景。

到2030年全球售出的新车将有大约一半是电动车(包括纯电动车和混合动力),十分之一是自动驾驶汽车。此外,共享按需出行将在乘客里程中占到近10%(以自动驾驶电动汽车为主)。

无论是在海关手续还是监管障碍方面,英国与欧盟之间的摩擦会危及希望延续这种成功的企业。现代汽车工业关乎巨大的规模经济,要求汽车企业在长时间内付出巨大努力和支出来,来打造快速的即时生产能力。

从汽油车转向电动汽车等技术变革需要大规模投资。那些严重依赖进口零部件的供应链不太可能纯粹在英国国内建立起来。

日本经济学家田代秀敏认为,汽车产业将朝着自动驾驶和电动化方向发展,本田关闭英国工厂是顺应汽车产业发展方向的主动战略调整。本田已将自动驾驶研发中心设在中国,今后将着重拓展亚洲特别是中国市场。

http://world.huanqiu.com/article/2019-02/14368481.html?agt=46

2019.2.20 英国《金融时报》 社评 

原文始发于微信公众号(UP知识):本田|本田为合关闭英国工厂

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