收购丨吉利,收购后终于变成了他们嫉妒的样子

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何谓成功的收购

对于收购的成功与否呢,我们有一个最简单的判定标准,就是—— 是否达到原收购目的 ,达到了,就可以称之为成功的收购,没有达到,这场收购就很可能是失败的。

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eBay收购Skype网络电话

美国在线拍卖巨头eBay在2005年以26亿美元的价格收购了网络通讯电话Skype,希望借此来推动广大网络买家使用VoIP和视频通话,取代传统电子邮件,同时提高买卖双方的交流质量。事实证明这一想法非常荒谬,失败原因很明显,对于网上买家和卖家来说,电子邮件已经足够好了。事实证明,没有人愿意在eBay上聊天。这对eBay来说是个惨痛的教训。不愉快的四年合作期结束之后,eBay以远低于收购价的19亿美元将Skype出售给了一家私人投资机构。直到2011年5月,微软以85亿美元的高价买下了Skype。

eBay从来都不是真正意义上的高科技互联网企业,不仅文化非常保守,创新变革也从未刻印在它的企业DNA中,这也是eBay无法整合锐意创新的Skype的真正原因。

eBay收购Skype的行为并没有使eBay在互联网通讯领域有所建树,这也就造成了此次收购没有达到eBay的原本目的,同时也暴露了eBay公司在管理层面具有很大的缺陷,其科技发展也令人担忧。

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美国在线收购时代华纳

在2000年,两家媒体巨头——美国著名跨国传统媒体娱乐集团 (时代华纳)和新兴互联网媒体(美国在线)欲斥资1640亿美元,实现完美融合。但是跟据报道,到2002年,他们的融合造成了990亿美元的损失。这两家公司似乎总是不能协调一致。合作期间,出现了大量的失业,领导层也发生了剧烈的人事动荡,股票行情也急剧下跌。在2009年时代华纳最终确定将美国在线脱离为独立的公司。如今,公司合并后的市值大约是2000年市值总额的七分之一。常言道 “一山容不得二虎”,越是优秀,就越有与他人不同的想法,因此两个巨头很难共处。

有这两个案例中我们可以看出啊,所谓失败的收购,首先是有着错误的战略协调度测试,其次呢,在交易结构和价格上不够谨慎同时也误读了新公司的文化,造成了错误的收购决定。

当然,成功的收购往往能够成为典范。

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吉利汽车收购沃尔沃

吉利汽车是国内一家国产品牌的汽车,定位不高,在国内涌现的越来越多的汽车品牌中感受到竞争的危机,沃尔沃本是美国福特汽车公司旗下所拥有的品牌,在吉利汽车拓展了全球化视野以后,决定将商业战略目光转向更加全球化的汽车收购上。

2010年3月28日,吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。这场中国汽车史上最大的并购案自传出风声起,就引发了国内外的广泛讨论和争议,舆论普遍认为实力赢弱的吉利,不仅无力实现沃尔沃的复兴,连自身都将背上沉重的包袱。

雷诺-日产联盟的总裁兼执行长的戈恩的言论颇具代表性:“如果是我的对手,我会怂恿他去购买。但如果是我的朋友,我会让他别碰。”但是根据2014年的营收和销售数据显示,收购之前的沃尔沃在2007年曾实现45.83万辆的全球销量纪录,然而,受金融危机影响,沃尔沃的经营状况急转直下亏损不断,收购之后,沃尔沃的销售状况得到了极大的改善。

在疲软的欧洲市场,沃尔沃表现稳定并持续增长:2014年沃尔沃汽车集团在包含瑞典在内的西欧市场销售了243,514辆汽车,同比增长11.4%

中国则取代美国,成为沃尔沃最大的单一市场:2014年沃尔沃汽车集团华销量突破计划的8万辆,达到了81,221辆,并在2013年61,146辆的基础上飙升32.8%。值得一提的是,2014年沃尔沃超越雷克萨斯,成为中国市场排名第五位的豪华汽车品牌。

这场标志性的收购案实现了吉利和沃尔沃的双赢

吉利沃尔沃成功地从破产边缘回归到正常发展的轨道上来并实现盈利,赢得下一步发展的时间和空间,这也是显而易见的。对于吉利来说,制造体系的提升非朝夕之功,从沃尔沃 学习经验和技术 也还是要在公司间条款的框架内进行,并不是说吉利收购了沃尔沃,就可以随意将沃尔沃的知识产权拿给吉利使用。但至少,沃尔沃帮助吉利拿到了进军20万元以上市场的入场券,不敢说领克未来一定能大卖,但至少它具备了比其他自主高端车型更好销的基础。

原文始发于微信公众号(智果学苑):收购丨吉利,收购后终于变成了他们嫉妒的样子

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