戴威丨风停了,ofo真的会摔下来吗?

戴威丨风停了,ofo真的会摔下来吗?

小米创始人雷军说过的一句话:创业,就是要做一头站在风口上的猪,风口站对了,猪也可以飞起来。这句话后来成为创投圈流行语。

不过马云也说:“猪碰上风也会飞,但是风过去了摔死的还是猪。”

如今 共享单车 这阵风,似乎快停了。

戴威是谁

ofo创始人兼CEO戴威,是个90后,毕业于北京大学光华管理学院。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车,如今身家已超50亿元,而他只有26岁。如果你以为他是“屌丝逆袭高富帅”的成功案例,那就太天真了,戴威再次向世人诠释了什么叫“比你有背景的人比你还努力”。

戴威背景

戴威出生于安徽宣城一个 高干家庭 ,父亲曾任中国中铁党委书记,现在是新兴际华集团公司党委书记、副董事长。从小到大戴威也一直不负众望,小学便是班长,绝对算的上是“别人家的孩子”,在高考顺利进入北京后,就顺利出任光华管理学院学生会组织部长,并一路升至校学生会主席,可谓是教科书般的校园风云人物。

戴威丨风停了,ofo真的会摔下来吗?

说到戴威的北大生涯,就不得不提2012年闹得沸沸扬扬的“北大贿选门”。

北大贿选

据京华时报报道,2012年8月25日,前北大教授邹恒甫在博客上贴出一封实名举报信,署名为北大光华管理学院2010级本科生计羽,举报对象是北大当时的学生会主席戴威。举报信中称,戴威是“高考移民”,其父利用关系将他户口迁到了北京,又通过关系拿到了北大艺术特长生的加分,在“高考移民+60分”的基础上,走进了北大光华。入校后,第一年通过贿赂当时的学生会主席爆冷击败众望所归的候选人,成为光华院团委组织部长;之后在学生会换届选举时,又通过请客吃饭、看演唱会等方式对他人进行贿赂,一跃当选成学校的学生会主席。

这一贿选事件爆发出来之后,全国哗然,北京大学纪检部门介入调查。事后,举报人计羽出面澄清此文并非他所写,并将关于此事的微博和博客删除,但是北大的声誉受损是不争的事实。

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ofo成立于2014年,创立于戴威研究生期间。戴威多次公开表示,在青海省大通县东峡镇支教的经历是他后面成立ofo源动力。那时的他每个周末都要骑着一辆山地车往返于县城和小镇之间,自此爱上了骑行。

回到北京之后,戴威开始和几个骑行爱好者开展他们的“自行车事业”。团队最初做骑行旅游,拿了100万天使投资,但很快就发现“太烧钱”了。一边烧钱,戴威团队一边马不停蹄地寻求下一轮融资。然而,在跑了将近四十个投资机构后,没有一家机构愿意投资他们。“到2015年4月底的时候,帐上彻底没钱了,大概还剩四百块吧,确实是发展不下去了。”戴威是这样说的。

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ofo单车的发展

无论戴威怎么说一开始创业初期很困难,家人朋友都不支持,也无法抹去 “高干子弟” 带给他创业的便利。有几点可以侧面论证。

首先,戴威的初期投资人在觉得ofo不靠谱的时候,还愿意借给他100万,花光之后还愿意再借500万。是戴威的出身造就了他有能力偿还这600万才是投资人一借再借的原因。否则一个穷学生的项目再怎么美好,在多次失败后,也不会有人愿意去冒险,毕竟趋利避害才是商人本能,谁也不是真正的天使。

熬过了2015年的负债前行、艰难度日,2016年共享单车的风口骤起,ofo也成为风口里的一头猪,特别是2016年开始发展速度就像“开挂”一样。

融资即财富

在共享单车项目上,戴威得到了非常多的融资,并且于2017年登上福布斯排行榜,凭借35亿元的财富位列第1214名。在这一年,戴威年仅26岁。

2016年6月,戴威在接受媒体采访时表示,,ofo在2016年将实现收支平衡,2018年将实现盈利。可实际上,到了今年,ofo共享单车已经陷入了一个非常尴尬的境地。

从中国融资速度最快的年轻企业到目前的困兽之斗, 在大部分投资人眼中,接受滴滴收购或许是ofo目前最好的出路。及时止损,也给一起打拼多年的兄弟团队有个还说得过去的“交代”。

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摩拜收购相关事件

不知道大家还记不记得,早在今年4月,摩拜宣布被美团收购。当时,和《摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人正在抛弃你》一起刷爆朋友圈的,是摩拜贱卖的声音。

在摩拜收购方案中,美团以27亿美元作价收购摩拜,包括65%现金和35%美团股票。此前,在E轮融资中,摩拜投后估值是26亿美元,美团的收购价格,只高出1亿美元。

即便如此,摩拜的股东无人亏损,收益大约都在20%以上。除创始团队外,所有投资人都拿到了一部分美团股票。

ofo收购风云

相比摩拜,ofo的情况不容乐观。5月中旬,滴滴董事长程维给戴威开出的价格,仅是摩拜的一半。显然,这和戴威的预期相差甚远。

可以说戴威是被迫走向最后的谈判桌。阿里、滴滴虎视眈眈,猎物就是ofo的主导权,而在戴威看来,不被大公司、股东控制,保持独立发展是第一要务,其余的一切业务规划均要为其让位。

后来合并谈判时,腾讯、经纬、金沙江、真格等几乎所有投资方,同时向ofo施加压力。戴威隔空喊话,“希望资本尊重创业者的理想”。金沙江合伙人朱啸虎回应道, “资本只关心回报” ,倒说了句实话。

创业本就是一场豪赌。胡玮炜懂得下台的艺术,鞠了躬就退。但戴威偏要在巨头控制的生态里,拼死一搏。虽然看上去希望渺茫。

如果说摩拜和ofo的结局,是被资本催熟的共享单车最终又回到了商业的本质——究竟能不能赚钱养活自己?让我们拭目以待。

 

原文始发于微信公众号(智果学苑):戴威丨风停了,ofo真的会摔下来吗?

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